

Maelezo ya bidhaa:
1 YZR mfululizo ni karibuni iliyoundwa injini ya umeme, na uwezo mkubwa overload na nguvu ya juu ya mitambo sifa, hasa inafaa kwa kuendesha aina mbalimbali za metallurgy na lifting mashine au vifaa vingine sawa. YZR mfululizo ni winding rotor motor.
2 Motor umeme inaweza kufanya kazi kwa kawaida katika hali zifuatazo za mazingira:
(1) joto la baridi si zaidi ya 60 ℃ (injini ya umeme ya chuma) au 40 ℃ (injini ya umeme ya kuinua)
(2) Si zaidi ya mita 1,000
(3) Mara kwa mara, kubwa vibration mitambo na athari.
3 Motor umeme inaweza kufanya kazi vizuri katika hali ya mzigo chini
(1) Mara kwa mara kuanza na kurejesha
(2) Mara nyingi umeme au mashine braking
4 Frequency ya injini ya umeme ni 50Hz na voltage ya 380 volts
5 Kuunganisha njia: nguvu ni 132 kW na chini ya 132 kW stator kuzunguka kwa Y Kuunganisha njia, na wengine kwa ○ Kuunganisha njia.
6 Maelezo ya mfano:
7 Nguvu ya pato na kasi
Nguvu ya pato iliyopimwa na kasi ya synchronization wakati wa mfumo wa kazi wa benchmark (S340%) tazama meza ifuatayo: (vipimo ndani ya mfuko wa waya mbaya wa injini ya cage)
|
Nguvu iliyopimwa (KW) |
Maximum torque / rated torque |
| ≤5.5 >5.5~11 >11 |
2.3 2.5 2.8 |
8 wakati mfumo wa kazi benchmark, YZR mfululizo wa motor ya umeme chini ya voltage iliyopimwa kwa thamani ya kuhakikisha ya uwiano wa torque ya juu kwa torque iliyopimwa kuona meza ifuatayo:
|
Ndege |
Synchronization kasi | ||||
| 1000 | 750 | 600 | |||
| ya 112M | 1.5 | ||||
| 132 | ya M1 | 2.2 | |||
| M2 | 3.7 | ||||
| 160 | ya M1 | 5.5 | |||
| M2 | 7.5 | ||||
| ya | 11 | 7.5 | |||
| ya 180L | 15 | 11 | |||
| ya 200L | 22 | 15 | |||
| 225M | 30 | 22 | |||
| 250 | ya M1 | 37 | 30 | ||
| M2 | 45 | 37 | |||
| 280 | ya | 55 | 45 | 37 | |
| ya | 75 | 55 | 45 | ||
| 315 | ya | 75 | 55 | ||
| ya | 90 | 75 | |||
| 355 | ya M1 | 90 | |||
| ya L1 | 110 | ||||
| ya L2 | 132 | ||||
| 400 | ya L1 | 160 | |||
| ya L2 | 200 | ||||
9 wakati wa mfumo wa kazi benchmark, YZ mfululizo wa motor ya umeme chini ya voltage iliyopimwa na thamani ya kuhakikisha ya uwiano wa torque ya kuzuia na torque iliyopimwa kuona meza ifuatayo:
|
Nguvu iliyopimwa (KW) |
Maximum torque / rated torque | Torque ya kuzuia / Torque iliyopimwa |
| ≤5.5 >5.5~11 >11 |
2.0 2.3 2.5 |
2.0 2.3 2.5 |
Takwimu za kazi na kiufundi:
Voltage ya injini ya umeme ni 380V na sasa ni 50Hz.
2 Motor umeme inatumika kwa mzigo wa mzunguko, kulingana na asili tofauti ya mzigo, kazi ya motor imegawanywa katika:
(1) Mfumo wa kazi ya kipindi cha kipindi (S3):
Ni mfululizo wa mzunguko wa kazi sawa, kila mzunguko ni pamoja na muda wa kazi ya mzigo daima na muda wa kuacha na kuzuia nishati (angalia picha chini), katika aina hii, sasa ya kuanza ya kila mzunguko inakabiliwa na ongezeko la joto la motor bila athari ya wazi; Kila dakika 10 ni mzunguko wa kazi, yaani kuanza mara sita kwa saa.

N Wakati wa kuendesha katika hali iliyopimwa
R kuacha na kupunguza nguvu wakati
Qmax joto la juu kufikiwa katika mzunguko wa kazi
Kuendelea kwa mzigo
CDF=

Ni mfululizo wa mzunguko wa kazi sawa, kila mzunguko ni pamoja na muda wa kuanza, muda wa kazi ya mzigo daima na muda wa kuacha na kuzuia nguvu (angalia picha chini); Idadi ya kuanza kwa saa imegawanywa katika 150, 300 na 600.

D Wakati wa kuanza
R kuacha na kupunguza nguvu wakati
N Wakati wa kuendesha katika hali iliyopimwa
R kuacha na kupunguza nguvu wakati
Qmax joto la juu kufikiwa katika mzunguko wa kazi
Kuendelea kwa mzigo
CDF=
Ni mfululizo wa mzunguko sawa wa kazi, kila mzunguko unajumuisha muda wa kuanza, muda wa kazi ya mzigo wa mara kwa mara, muda wa kuzuia umeme wa haraka na muda wa kuacha na kuzuia nishati (angalia picha hapa chini).

D Wakati wa kuanza
N Wakati wa kuendesha katika hali iliyopimwa
F Umeme braking wakati
R kuacha na kupunguza nguvu wakati
Qmax joto la juu kufikiwa katika mzunguko wa kazi
Kuendelea kwa mzigo
CDF=
| Njia ya kazi | Hali ya kuzuia | Idadi ya kuanza kwa joto sawa | |||
| Idadi ya kuanza kwa saa | Idadi ya hatua kwa saa | Idadi ya brakes kwa saa | idadi ya brakes na reversals kwa saa | ||
| ya S3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| ya S3 | 4 | 8 | 0 | 0 | |
| ya S3 | 2 | 8 | 2 | 0 | |
| ya S4 | 150 | 0 | 0 | 0 | 150 |
| ya S4 | 100 | 200 | 0 | 0 | |
| ya S5 | 80 | 0 | 80 | 0 | |
| ya S5 | 65 | 130 | 65 | 0 | |
| ya S5 | 30 | 160 | 30 | 30 | |
| ya S4 | 300 | 0 | 0 | 0 | 300 |
| ya S4 | 200 | 400 | 0 | 0 | |
| ya S5 | 160 | 0 | 150 | 0 | |
| ya S5 | 130 | 160 | 130 | 0 | |
| ya S5 | 60 | 320 | 60 | 60 | |
| ya S4 | 600 | 0 | 0 | 0 | 600 |
| ya S4 | 400 | 800 | 0 | 0 | |
| ya S5 | 260 | 0 | 320 | 0 | |
| ya S5 | 260 | 520 | 260 | 0 | |
| ya S3 | 120 | 640 | 120 | 120 | |
Mbinu ya kubadilisha: kuchukua hatua (kasi ya mwisho haizidi asilimia 25 ya kasi iliyopimwa) mara nne sawa na mwanzo mmoja kamili; umeme braking (braking hadi 1/3 ya kasi iliyopimwa) mara moja sawa na 0.8 kuanza kamili.
4, njia ya kazi ya kiwango cha motor ya umeme ni S3-40%, data ya kiufundi ya motor ya umeme chini ya kila mfumo wa kazi inaonekana kwenye meza ya chini. Data ya jina la injini ya umeme kwa kawaida hutolewa kulingana na mfumo wa kazi ya msingi, ikiwa mtumiaji ana mahitaji maalum, hutolewa kulingana na data ya mtumiaji. Wakati injini ya umeme inahitaji kufanya kazi kwa njia nje ya mfumo wa kazi wa S2 ~ S5, inahitajika kushauriana na kampuni yetu.

Muundo wa motor:Kiwango cha insulation: imegawanywa katika kiwango cha F na kiwango cha H. F daraja inatumika kwa ajili ya eneo la kawaida baridi vyombo vya habari joto si zaidi ya 40 ℃; Grade H inatumika kwa vifaa vya chuma ambavyo joto la baridi la vyombo vya habari si zaidi ya 60 ℃, na injini mbili za umeme zina sifa sawa za umeme. Kiwango cha ulinzi: umeme kutumika kwa IP54; Inatumiwa kwa IP44. Mbinu ya baridi: 112 ~ 132 kwa ajili ya baridi ya asili (IC0041), 160 ~ 355 kwa ajili ya baridi ya kibinafsi (IC0141), 400 kwa ajili ya baridi ya kibinafsi ya nje na mzunguko wa ndani (IC0151). Aina ya muundo wa ufungaji: Angalia meza ya chini
| Fomu ya ufungaji na ufungaji | Nambari | Mahali pa ndege inapatikana | Mpangilio wa Axis |
![]() |
1M1001 | 112~160 | Mwisho mmoja wa cylindrical shaft |
| ya 1M1003 | 180~400 | Mwisho mmoja wa shaft ya cone | |
![]() |
ya 1M1002 | 112~160 | Kuongezeka kwa mwisho wa cylindrical shaft |
| ya 1M1004 | 180~400 | Mbili mwisho cone shaft elongation | |
![]() |
ya 1M3001 | 112~160 | Mwisho mmoja wa cylindrical shaft |
| ya 1M3003 | 180~315 | Mwisho mmoja wa shaft ya cone | |
![]() |
M3011 | 112~160 | Mwisho mmoja wa cylindrical shaft |
| ya 1M3013 | 180~315 | Mwisho mmoja wa shaft ya cone |
Upanuzi wa shaft ya motor inaweza kutengenezwa kulingana na ukubwa au mahitaji ya mtumiaji. Njia ya kuendesha: injini ya umeme inatumia coupling au gear chanya ya kuendesha, ikiwa gear chanya ya kuendesha inatumiwa, kipenyo cha chini cha mzunguko wake wa gear inapaswa kuwa si chini ya mara mbili ya kipenyo cha shaft. Stator ya injini ya umeme iko juu ya injini, inaweza kuwa wired katika pande zote mbili za injini, na rotor inaweza kuwa wired kutoka pande zote mbili za kifuniko cha mwisho. Jina la sehemu ya motor: kama ilivyo chini
1 YZR mfululizo wa ufungaji na ukubwa wa kuonekana:
(1) YZR mfululizo IM1001, IM1003, IM1002, IM1004 ufungaji horizontal, kiti cha mashine na miguu ya chini, mwisho kufunika bila cam edge motor


(2) YZR mfululizo IM3001, IM3003, IM3011, IM3013 vertical ufungaji, kiti cha mashine bila miguu ya chini, mwisho kufunika na convex edge motor

2 YZ mfululizo wa ufungaji na ukubwa wa kuonekana:(1) YZ mfululizo IM1001, IM1003, IM1002, IM1004 ufungaji horizontal, kiti cha mashine na miguu ya chini, mwisho kufunika bila cam edge motor


(2) YZ mfululizo IM3001, IM3003, IM3011, IM3013 vertical ufungaji, kiti cha mashine bila miguu ya chini, mwisho kufunika na convex edge motor





