Mchama wa VIP
kamili umeme stacker gari CDDR15 / 15Z
Usalama na ufanisi kubuni: ■ AC motor, bila kubadilisha kaboni brush
Tafsiri za uzalishaji
Usalama na ufanisi Design:
■ AC motor, hakuna haja ya kubadilisha kaboni brush;
■ Multifunction kuonyesha vifaa na umeme kuonyesha, kushindwa code kuonyesha, muda wa kazi kuonyesha jumla na haraka polepole kuonyesha;
■ Mlango upande na kufunika betri wote inaweza kufunguliwa, betri inaweza kuvuta kutoka upande, faida kubadilishana na matengenezo ya betri;
■ kuwa na vifaa vya kutetemeka, kupunguza kelele;
■ mkono ina dharura reverse kubadili, gari nzima uendeshaji ni salama zaidi;
■ kushughulikia katika hali ya breki katika mwelekeo wima na usawa, kuboresha usalama wa gari;
■ dharura kubadilisha umeme;
■ Turtle-mfano polepole kuendesha gari kubadilisha;
■Kazi ya kupunguza kasi moja kwa moja hufanya uendeshaji salama zaidi;
■ kujengwa unloading valve kulinda gari si overload matumizi, kuboresha uaminifu wa gari;
• Udhibiti wa kasi isiyo na kiwango.
Muundo Optimization Design:
■ Low uzito kubuni, na utulivu mzuri;
■ Vertical kuendesha magurudumu, kufanya kitengo nzima ya kuendesha kurudi radius ndogo, magurudumu kubadilisha matengenezo rahisi na rahisi, motor ina bora vumbi, athari ya maji. Kufanya brake na motor ya muda mrefu zaidi, kuegemea kuboreshwa;
■ gari frame, mlango frame inaweza kutenganishwa, kubadilishana vizuri;
■ Uhuru kamili wa kuongeza, inafaa kazi ndani ya nyumba ya chini(Kuongezeka3Magari ya mita inaweza kuingia2Mlango wa Mi)；
• Nguvu ya kuagiza milango.
Rahisi matengenezo Design:
■ mfumo wa ulinzi wa voltage ya chini, kupanua maisha ya matumizi ya betri;
■ Kutumia umeme jumla kubuni mtindo, line safi, nzuri, mkusanyiko, debugging, matengenezo rahisi;
■CANbus yaTeknolojia rahisi mistari, kuongeza uaminifu wa gari nzima;
■ Hall sensor kupunguza vipengele vya elektroniki kuvaa, kuboresha maisha ya huduma;
■ Kuzunguka shaft na lubricant kinywa na bushing, rahisi kwa watumiaji kutengeneza gari bora.
Kupata Umoja wa Ulayayavyeti
|
Mfano |
|
CDDR15-ya |
CDDR15-II |
CDDR10-III |
CDDR12-III |
CDDR15-III |
|
Njia ya kuendesha |
|
umeme (betri) |
umeme (betri) |
|||
|
Njia ya kuendesha gari |
|
kutembea |
kutembea |
|||
|
Rated mzigo |
Q（Kilogramu） |
1500 |
1000 |
1200 |
1500 |
|
|
Umbali wa kituo cha mzigo |
c (mm) |
600 |
500 |
600 |
||
|
Njia ya mbele |
x (mm) |
697 |
697 |
|||
|
Umbali wa magurudumu |
ya (mm) |
1383 |
1335 |
1410 |
||
|
Uzito wenyewe (na betri) |
Kilogramu |
1080/1200/1220/1240/1405/1450/1490 |
1030/1150/1170/1190/1365/1400/1440 |
730/750/770 |
750/770/790 |
810/850/860 |
|
mzigo shaft, kabla ya mzigo kamili/Axis nyuma |
Kilogramu |
1430/1270 |
1400/1250 |
950/770 |
1060/870 |
1280/1070 |
|
mzigo shaft, kabla ya mzigo tupu/Axis nyuma |
Kilogramu |
843/356 |
820/330 |
555/165 |
560/170 |
650/200 |
|
Magurudumu |
|
Magurudumu ya polyurethane |
Magurudumu ya polyurethane |
|||
|
Ukubwa wa magurudumu, magurudumu ya mbele |
mm ya |
Φ250x70 |
Φ250x70 |
|||
|
Ukubwa wa magurudumu, magurudumu ya nyuma |
mm ya |
ΦKiwango cha 80x84 |
Φ80x70 |
|||
|
Magurudumu ya ziada(Ukubwa) |
mm ya |
Φ150x60 |
Φ150x60 |
|||
|
Idadi ya magurudumu, mbele na nyuma (x=Magurudumu ya kuendesha gari) |
|
1 x + 1 / 4 |
1 x + 1 / 4 |
|||
|
Magurudumu ya mbele |
b10 (mm) |
520 |
520 |
|||
|
Magurudumu ya nyuma |
B11 (mm) |
404/530 |
410/525 |
|||
|
Urefu wa mlango wakati wa kupunguza |
H1 (mm) |
1735/1985/2135/2235//2050/2210/2410 |
2087/1837/2087/2237 |
|||
|
Uhuru wa kuongeza urefu |
Mpimo wa mm |
1300/1550/1700/1800/1570/1740/1940 |
~ |
|||
|
Kuongezeka kwa urefu |
H3 (mm) |
2500/3000/3300/3500/4500/5000/5600 |
1600/2500/3000/3300 |
|||
|
Maximum urefu wa mlango wakati wa kazi |
H4 (mm) |
2955/3455/3755/3955/5070/5550/6150 |
2087/3087/3587/3887 |
|||
|
Operation kushughulikia chini ya nafasi ya gari/Urefu wa juu |
h14 (mm) |
670/1300 |
670/1300 |
|||
|
Urefu wakati wa kupunguza |
h13 (mm) |
90 |
90 |
|||
|
Urefu wa jumla |
Mpimo wa mm |
1950 |
1965
|
2045 |
||
|
Urefu wa Fork |
Mpimo wa mm |
878 |
792 |
878 |
||
|
upana wa gari |
b1 (mm) |
820 |
820 |
|||
|
Ukubwa wa Fork |
s / e / l (mm) |
60/180/1070(1150) |
60/170/1070(1150) |
|||
|
Fork upana wa nje |
b3 (mm) |
570/695 |
570/695 |
|||
|
Shaft spacing katikati ya ardhi |
m2 (mm) |
31 |
28 |
|||
|
Channel upana, tray1000×1200（1200Kuweka forks ya mizigo) |
Ast ((mm) |
2450 |
2400 |
2480 |
||
|
Channel upana, tray800×1200（1200kuweka forks pamoja) |
Ast ((mm) |
2420 |
2370 |
2450 |
||
|
Radius ya kugeuka |
Wa (mm) |
1575 |
1525 |
1605 |
||
|
kasi ya kuendesha, mzigo kamili/Pakisho tupu |
Km / saa |
5.8/6 |
5.3/5.6 |
5.8/6（ya AC）） |
||
|
Kuongeza kasi, mzigo kamili/Pakisho tupu |
m / s |
0-0.12/0-0.19 |
0.11/0.15 0.11/0.20 |
0.06/0.13 |
||
|
Kuchinuka kwa kasi, mzigo kamili/Pakisho tupu |
m / s |
0-0.35/0-0.12 |
0.12/0.12 |
0.13/0.10 |
||
|
Uwezo wa kupanda, mzigo kamili/Pakisho tupu |
% |
8/15 |
6/15 |
|||
|
Magari brake |
|
Magari ya umeme |
Magari ya umeme |
|||
|
Kuendesha Motor Nguvu |
ya kw |
1.5（ya AC） |
1.2 (AC) |
0.8 (DC) |
1.2 (AC) |
|
|
Kuongeza Nguvu ya Motor |
ya kw |
3 |
2.2 |
|||
|
Voltage ya betri/Uwezo wa kiwango |
V / Ah |
24/300 |
24/240(300) |
24/120 |
24/200 |
|
|
Uzito wa betri |
Kilogramu |
260 |
220（260） |
90 |
160 |
|
|
Ukubwa wa betri (urefu)×upana×ya juu) |
mm ya |
675×254×545 |
675×254×500 |
753×178×240 |
800×254×320 |
|
|
dereva sikio kelele kiwango kufananaKiwango cha DIN12053 |
dB ((A) |
65 |
65 |
70 |
||
Utafiti wa mtandaoni
-
Mawasiliano
-
Kampuni
-
Simu
-
Barua pepe
-
Chat
-
Kodi la Uchunguzi
-
Maudhui
-