Mfumo wetu wa elektroniki wa ziara wa ziara hutegemea programu ya smartphone na teknolojia ya mawasiliano ya simu, ikilinganishwa na mfumo wa jadi wa ziara wa ziara wa ziara ina faida zifuatazo:
(1), kwa sababu smartphone tayari ni maarufu katika umma mkubwa, hii inaokoa kiasi kikubwa cha gharama za ununuzi wa vifaa na gharama za matengenezo baada ya kuuza;
(2), Mfumo wa kutembelea simu ya mkononi ya APP ya kuunganisha picha ya ushahidi wa ushahidi, katika hali ya tukio la kipekee, kushindwa kwa vifaa, na kadhalika, watembelea hata kama hawana uwezo wa kuamua ukubwa wa hali ya kipekee, wanaweza kuchukua picha ya ushahidi wa ushahidi mara moja kupitia APP na kupakia moja kwa moja nyuma, kuwapa ofisi ya wasimamizi wa juu wenye uzoefu kuchunguza uamuzi;
(3), Mfumo wa kuzungumza simu ya mkononi ya APP kuunganisha nafasi na kazi ya kufuatilia trajectory, hivyo kuzungumza njia halisi ya kuzungumza, eneo la sasa linaweza kufanya maswali ya wakati halisi ya kuonekana nyuma, na kuwezesha sana usimamizi wa usimamizi wa kazi ya kila siku ya kuzungumza kwa wasimamizi wa juu;
(4), safari ya mfumo wa simu ya mkononi APP kufanya katika eneo la ukaguzi, kuchukua picha ushahidi wa forensic, ripoti ya kipekee na kadhalika ya mchakato kazi inaweza kwa mara ya kwanza kuwa na uwezo wa kusamahanisha kuwasilisha kwa nyuma ya kuingia katika safari ya tukio la kushughulikia, si lazima kusubiri tena mpaka safari kurudi ofisini baada ya kupakia data kupitia safari ya jadi ya safari, au kumbuka wakati wa kuingia kwenye kompyuta, ambayo kuboresha sana utendaji wa utendaji na usahihi wa mchakato wa tukio la kipekee.

Kwa sababu zilizotajwa hapo juu, mfumo wetu wa ziara wa ziara wa teknolojia ya APP ya smartphone ni mgogoro wa mapinduzi kwa mfumo wa ziara wa jadi.

1, Uwanja wa Ndege wa Kituo cha Electronic Surveillance Inspection System

1.1 Kanuni ya kazi
Kulingana na kanuni ya "usimamizi wa mzunguko wa PDCA", njia ya ufuatiliaji ya "mipango, utekelezaji, ukaguzi, maoni" ya eneo la mamlaka ya kituo cha uwanja wa ndege.
Mpango: kulingana na mtandao wa eneo la utawala wa kituo cha uwanja wa ndege, mfano wa usimamizi wa kitengo kidogo, kuweka mpango wa uchunguzi, njia za uchunguzi na mahali pa uchunguzi kwa maeneo yote;
Utekelezaji: Kufanya uchunguzi wa eneo hilo kulingana na mipango iliyowekwa ya uchunguzi na njia za uchunguzi;
Uchunguzi: Kugundua mambo ya kipekee kulipotiwa kupitia jukwaa moja, idara zote za wajibu hupokea habari ya kipekee na kukamilika kusindika, kisha kurekodi hali ya usindikaji kupitia jukwaa hilo na kutoa maoni kwa wasimamizi wa mali ya eneo hilo;
Maoni: Kukubali hali ya usindikaji wa mambo ya kipekee kwenye uwanja, na kupakia mfumo wa matokeo ya kupokea (kama kupokea ni sahihi, kufunga kipekee hicho; kama kupokea si sahihi, kurudi kwenye idara ya jukumu ili usindikaji upya), na hivyo hatimaye kuunda usimamizi wa mzunguko wa kufungwa.
Sifa za mfumo: standardization, visualization, akili, refinement.

1.2 Utangulizi wa mfumo wa uendeshaji wa nyuma
1.2.1 Usimamizi wa Akaunti
Kawaida kulingana na hali halisi ya idara ya usimamizi wa eneo la kituo cha uwanja wa ndege, kuanzisha idadi kubwa ya akaunti za kutua, ambazo nyingi zinatumiwa peke yake kwa ajili ya mkuu wa ujumbe wa idara ya ukaguzi wa usalama, mkuu wa ujumbe wa idara ya usimamizi wa biashara na viongozi wa juu, na mfumo ina mamlaka tofauti ya usimamizi wa usimamizi wa juu; Akaunti nyingi zilizobaki zinatumiwa na wafanyakazi wa biashara.

1.2 Usimamizi wa mpango
①, kuanzisha kundi la madarasa: mfumo default kuja na 6 kundi la mazingira, watumiaji wanaweza kulingana na mahitaji ya kuongezeka na kupunguza mahitaji ya mabadiliko;
2, kuanzisha hatua za ziara: mtumiaji anaweza kuanzisha vitengo vingi vya uchunguzi (njia za uchunguzi) kulingana na mtindo wa usimamizi wa mtandao wa eneo la kituo cha uwanja wa ndege, na idadi kubwa ya hatua za ziara za eneo;
3, kuweka mzunguko wa uchunguzi: mfumo default kuweka uchunguzi mara 3 kwa safu, watumiaji wanaweza kurekebisha mzunguko wa uchunguzi wakati wowote kulingana na hali halisi.

1.2.3 Usimamizi wa kiwango
Kulingana na hali halisi ya eneo la mamlaka ya kituo cha uwanja wa ndege, usimamizi wa lengo la eneo la mamlaka ya kituo cha uwanja wa ndege umegawanywa katika makundi makubwa 5 na vifaa ndogo 96 kama vile "vifaa vya miundombinu", "vifaa vya vifaa vya umeme dhaifu", "usafi wa mazingira ya umma", "huduma za usalama na moto", "usimamizi wa eneo la ujenzi", wakati huo huo huo, viwango vya ukaguzi wa eneo kwa kila mradi.

1.2.4, usimamizi wa mchakato customization / upya
Kulingana na hali halisi ya usimamizi wa eneo la kituo cha uwanja wa ndege, mchakato wa mfumo unaweza kubadilishwa kulingana na sifa za biashara zinazohusiana na usalama wa mtumiaji, au mchakato wa biashara wa awali unazohusiana na usalama wa mtumiaji unaweza kujengwa upya pamoja na mahitaji mapya ya ukaguzi. Hivyo idara ya ukaguzi wa usalama, idara ya usimamizi, watoa huduma wa kikaboni, kuratibu, usimamizi wa ufanisi.
Maelezo:
1, kulingana na viwango vya marejesho iliyowekwa, idara ya ukaguzi wa usalama baada ya kugundua hali isiyo ya kawaida, kupitia mfumo wa simu ya mbele ya mwisho ya moja kwa moja kwa idara ya jukumu. Idara ya wajibu kutambua kama inapatikana na Idara hii, ikiwa ndiyo, kwa haraka (au kupitia mtoa huduma wa chini); Kama si, kufanya "kurudi" utaratibu, kisha upya kazi na jukwaa la usimamizi wa nyuma;
②, baada ya kukamilika kwa habari isiyo ya kawaida, mtawala wa mali hufanya kukubalika kwa uwanja, ikiwa kukubalika kunapatikana, kwa kawaida kufunga habari hii isiyo ya kawaida; Kama kukubalika haipaswi, mfumo utarudishwa kwa idara ya jukumu ili kuchukua upya;
Katika mchakato mzima wa kukabiliana na tukio lisilo la kawaida, jukwaa la usimamizi hufuatilia mchakato mzima, kuwasiliana, kuratibu na kushughulikia hali isiyo salama ya mtiririko wa habari kwa wakati, kuhakikisha habari nyingine isiyo ya kawaida hutumiwa kwa wakati.

1.2.5 Usimamizi wa Layered
Katika orodha ya jumla ya habari isiyo ya kawaida, habari isiyo ya kawaida hutumiwa kwa rangi tofauti katika hatua tofauti za usindikaji, ili iwe wazi. ambapo, "nyekundu" inamaanisha bidhaa ambazo zinapaswa kupokea, "bluu" inamaanisha bidhaa ambazo zinapaswa kukamilika (kushughulikia), "njano" inamaanisha bidhaa ambazo zinapaswa kufungwa (zinapaswa kukubalika), "kijani" inamaanisha bidhaa ambazo zimefungwa; Habari zote zilizowasilishwa hazikuwa na usindikaji ndani ya siku 3, mfumo utaonyesha moja kwa moja alama ya onyo ya pembe tatu.

1.2.6 Usimamizi wa Ripoti
Kupitia mfumo wa uchunguzi wa nyuma, inaweza kufikia kazi zifuatazo za ripoti ya aina 16:
Takwimu za matatizo ya ukarabati, zimegawanywa katika: matatizo makubwa, matatizo madogo, mzunguko wa matibabu, matokeo ya matibabu, matatizo ya eneo la mashariki, matatizo ya eneo la magharibi, matatizo ya eneo la kati na taarifa nyingine 7;
Takwimu ya mchakato, inagawanywa katika: masuala ya kupokea, masuala ya kushughulikia, masuala ya kufunga, masuala ya kurudia, masuala ya kukubalika, na taarifa ya aina 5;
3, takwimu za uchunguzi, kugawanywa katika: ushiriki wa kituo cha uchunguzi, ushiriki wa madarasa ya kubadilishana, na taarifa za aina mbili;
4, taarifa za takwimu za kuhamishwa kwa wafanyakazi wa vipofu;
Ripoti ya takwimu ya wakati wa kazi.

2, Kituo cha Uwanja wa Ndege cha Electronic Surveillance Surveillance System

Pamoja na kuanzishwa kwa kitengo cha ukaguzi wa uwanja wa ndege na kuwezeshwa kwa mfumo wa ukaguzi wa umeme, Idara ya Usimamizi wa uwanja wa ndege itaunganisha jukwaa la usimamizi wa nyuma iliyopo na kuboresha mchakato wa usimamizi wa uwanja, ili hatimaye kufikia lengo la "ujenzi upya wa mchakato, kushiriki habari, ufuatiliaji wa mchakato, tathmini ya matokeo" na kuboresha kwa ufanisi matumizi ya rasilimali na ufanisi wa kazi.

2.1, kutekeleza uwanja wa ndege terminal mamlaka ya uwanja wa ndege "magurudumu ya gari mbili" mode ya udhibiti
Kutekeleza "jukwaa la usimamizi wa nyuma + udhibiti wa uwanja wa ndege" ya mfano wa usimamizi wa magurudumu ya gari mbili, kupitia ukarabati wa vifaa vya vifaa vilivyokusanywa na udhibiti wa ukaguzi wa uwanja wa ndege, udhibiti wa mradi muhimu (ikiwa ni pamoja na uwanja wa ujenzi na gesi ya bomba, nk), matibabu ya dharura, ulinzi wa ndege ya abiria, utawala wa jumla wa ndani wa jengo, na data zinazohusiana, kutumia mfumo wa ukaguzi wa elektroniki wa ukaguzi wa magezi kwenye jukwaa la usimamizi wa nyuma kwa uchambuzi, kuhakikisha, muhtasari, kuunda ripoti muhimu inayoweza kutumika kwa ajili ya

2.2 Kutekeleza usimamizi wa uwanja wa ndege wa usimamizi wa uwanja wa ndege wa kushiriki rasilimali za habari
Kwa sasa, Idara ya Usimamizi wa Uwanja wa Ndege ya Kituo cha Uwanja wa Ndege imeanzisha mfumo wa uendeshaji wa nyuma wa vifaa vyote vya biashara. Idara zote zinaweza wakati wowote kuingia kwenye mfumo wa kuona biashara ya ukarabati inayohusisha idara hii na orodha ya jumla ya habari za kutokuwa na kipekee za uwanja wa ndege (kwa mfano: habari za usalama wa uwanja wa ndege), ili kujua hali ya uendeshaji wa uwanja kwa wakati. Wakati huo huo huo, pamoja na ripoti ya data ya uendeshaji ya uchambuzi wa mara kwa mara wa jukwaa la usimamizi wa nyuma, hatimaye kufikia ushiriki wa rasilimali za habari za udhibiti wa uwanja wa ndege katika mamlaka ya kituo cha ndege.

2.3, kufikia ufuatiliaji wa mchakato usio na kusimamisha wa utafutaji wa habari
Habari mbalimbali zisizo za kawaida ndani ya eneo la uhakika wa kemikali hatari hupakuliwa kupitia APP ya simu ya mkononi ya mfumo wa uchunguzi wa uchunguzi wa uchunguzi wa elektroniki kwenye interface ya uendeshaji wa nyuma, na idara mbalimbali za biashara zinatumia mfumo wa kutua kwa uchunguzi wa orodha. Katika mchakato huu, jukwaa la usimamizi wa nyuma la mchakato mzima wa utafutaji wa habari isiyo ya kawaida hutekeleza ufuatiliaji wa muda halisi usio na kusimamisha, hasa kwa idara mbalimbali za "agizo la kurudi" na habari isiyo ya kawaida ngumu, ili kuratibu ufuatiliaji wa ufuatiliaji kwa wakati, ili kuepuka kuchelewesha maendeleo ya utafutaji na kuathiri ufanisi wa ujumla wa uendeshaji wa eneo la kituo cha uwanja wa ndege.

2.4 Kufikia tathmini ya biashara kwa watoa huduma mbalimbali
Kwa sasa, kuna wafanyabiashara wengi wa matengenezo ya vifaa katika eneo la mamlaka ya kituo cha uwanja wa ndege, ambao huchukua matengenezo ya kila siku ya vifaa mbalimbali katika eneo la mamlaka ya kituo cha uwanja wa ndege. Idara mbalimbali za biashara za Idara ya Usimamizi wa Uwanja wa Ndege wa Kituo cha Uwanja wa Ndege kulingana na utunzaji wa habari isiyo ya kawaida katika mfumo wa upinzani wa elektroniki, na pamoja na ripoti za data za uendeshaji za uchambuzi wa mara kwa mara wa jukwaa la usimamizi wa nyuma, kuchunguza jitihada za matengenezo ya watoa huduma mbalimbali, ili kufuatilia kwa ufanisi kazi ya matengenezo ya vifaa vya vifaa vya uwanja wa ndege vya kituo cha uwanja wa ndege zinapaswa kufanywa kwa wakati, ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa uwanja

Kazi ya mafanikio ya mfumo wa uchunguzi wa elektroniki wa kituo cha ndege
Kwa sasa, mfumo huu wa upinzani wa elektroniki umetengenezwa katika viwanja vya ndege vikubwa katika miji ya kusini ya mstari wa mbele, na umepata tathmini ya juu kutoka kwa watumiaji.